УАЗ 469 на КР-2.6х2, с шинами ИД-П 284

Данный УАЗ строился для поездок на рыбалку и охоту, с целью уехать далее других. Что в конечном итоге оправдало себя в полной мере. УАЗ 1989 года, состояние на 4+, делал для себя. ДВС 421 2.9л сотка, покупал новым в УАЗ центре, пробег 25 тыс, состояние на отл, не сопливит, заводится в мороз без проблем. Кузов и рама, состояние на 4. В 2015 году, произвели обгрэйд, а именно :
1. Ревизия кузова, покраска. Так как состояние кузова было на 4, практически работы свелись только к установке металлического верха и перекраске в камуфляж и покрытие под лак, краска не выгорает. Чуть подрезали арки внизу, что бы не цепляли большие колёса, имеются жезненные коцки. = 60000р.
2. Лифт кузова, лифт мостов, лифт площадок рессор, в общем 20см = 15000р
3. Колёсные редуктора мастерской Войт 4х4, модель из новых, КР-2.6х2, рассчитаны на более большие колёса, чем установлены, планировал иметь второй комплект колёс, низкого давления, Авторосовские или Трэкол, на 1300-1600мм. За год обкатки, не было не одной проблемы по ним, как и по мостам, благодаря их понижению. Соответственно тяги хватало, понижайкой пользовался в редких случаях, максимальная скорость конечно упала, зато в тайге, по буеракам, по жуткому бездорожью, само то. Мосты получились крепче чем на заводских аналогичных вездеходах (на базе УАЗ типа Трэкол и др), опыт сравнения это показал и разница сильно чувствуется = 165000р
4. Задние усиленные полуоси = 10000р
5. Установка колёсных редукторов = 20000р
6. Замена тормозов на дисковые вкруг, диски вентилируемые УАЗ, суппорта Газ, с установкой = 30000р
7. Установка блокировки Лока в задний мост = 20000
8. Замена переднего бампера, без изысков, но оправдывает себя = 15000р.
9. Колёса в сборе, шина облегчённая ИД-П 284 , диски с двухсторонними бэдлоками, можно самостоятельно перебортовать, есть от них потроха, можно как запаски использовать, заказывал в мастерской Войт 4х4, комплект из 4 колёс = 130000р.
10. Чуть не забыл, новый ДВС, с установкой, где то = 85000р
10. Мелочёвка и другие доработки, с материалами, где то на = 30000р
11. Сам УАЗ = 180000р
ИТОГО = 760 000 рублей. Продаю неспешно за 600000 рублей. По мере доработок, стоимость будет изменяться в большую сторону.
На сегодня приступил к установке центральной подкачки, благо колёсные редуктора имеют функцию её подключения. Вывел сапуны мостов и КР на верх. Выбираю лебёдку, но пока в раздумьях какую, так как пользуюсь теперь редко (если с головой ездить), а если засесть, то дохлая лебёдка не поможет, но и трактор вряд ли доедет до нас. Ширина по колёсам, вышла 2300мм. Колёса высотой (диаметр) 1100мм, ширина по протектору на 400, по профилю 500, на R20, протектор ярко выраженный. Пока кратко, будут вопросы, отвечу.

Писать vadimivanov22ru@mail.ru